|
|
|
|
 |
|
La reprise (enfin) !
|
Ça y est, de retour en rallye. Enfin pas chez nous, pour cela il faudra encore attendre un peu mais bien chez nos voisins au 38ème Rallye National PEA de Fourmies en Avesnois. Et que ça fait du bien!
Bertrand Metivier reprend le volant de l'Escort après une longue pose pour un rallye du championnat de France 2ème division. Il y a un beau plateau VHC varié avec Alpine A110, R5 GT Turbo, R11 GrA, Lancia Intégral, une RS1800 et deux Escort RS1600 que je connais bien puisque construite dans nos ateliers. Pour ma part je m'occupe de la RS1600 de Bertrand. C'est la troisième fois que je le suis, le pilote n’est pas très expérimenté - seulement 5 rallyes au compteur - mais a déjà une solide pointe de vitesse. Lors de la première spéciale de 15km, Bertrand réalise le 2ème temps, pas mal! Le meilleur temps est réalisé par Vincent Frairise sur l'autre Escort Mk1, c’est bien parti. Les positions ne changent pas après les 4 spéciales du samedi, Vincent Frairise rentre en tête devant Bertrand Metivier et la Renault 11 turbo GrA de Reynald Hauto. Le lendemain matin, c'est reparti pour 3 boucles de 2 spéciales. Première surprise Vincent Frairise n'est pas à l'arrivée de la première spéciale du jour, la boîte n'en voulait plus. Bertrand fait le scratch et se retrouve en tête devant Reynald avec 40 secondes d'avance et presque 2 minutes sur la superbe A 110 d'Evrard. Il n'y a donc plus qu’à gérer jusqu'à la ligne d'arrivée. Malheureusement à trois spéciales de la fin sur des routes salies par les voitures modernes, Bertrand est légèrement hors trajectoire et sur les graviers cela ne pardonne pas. C'est l'abandon; train avant plié. Gardons le positif: Bertrand et l'Escort ont montré qu’ils pouvaient jouer la gagne alors patientons jusqu'au prochain.
| |
|
Postée par liocool le jeudi 13 août 2020 à 12:19
|
|
|
|
Toujours le même plaisir au Solo Escort
|
Retour de notre 9ème Solo Escort.
Celui-ci commence mal pour Jean Claude et Gilles Simons en panne deux jours sur l'autoroute. Eux qui venaient pour découvrir ce rallye ainsi que le nouveau moteur BDG, se sera partie remise.
Première spéciale en pneus pluie, la spéciale est très, très sale, beaucoup d’eau et de terre et cela glisse très fort. Nous sommes Maryline et moi à l’aise m’aime un peu trop, je me paye un énorme tête à queue avec marche arrière (à voir en vidéo d'ailleurs) puis un léger tout droit, 8ème temps. Pour la spéciale deux, erreur de ma part. Je garde les pneus pluies. Je m'étais dit que ce n'était pas possible qu’elle soit sèche... et bien si elle l'était. Résultat après 5kms, les pneus surchauffent et nous faisons un mauvais 9ème temps. La troisième spéciale en pneus sec ça va beaucoup mieux, 6ème temps. On entame la seconde boucle en sens inverse comme toujours, et je suis trop prudent, nous faisons seulement le 10ème chrono. Dans la suivante, on attend un peu au départ et c'est la cata... gros ratés moteur toute la spéciale. La cause; bobine morte. Heureusement, Arnaud qui était au départ avait capté le problème et il était chaud pour réparer. Avec 4 bougies et une nouvelle bobine ça repart pour la dernière spéciale, nous pouvons ainsi finir le rallye à une 6ème place générale.
Nous nous sommes encore une fois très bien amusé chez nos amis de Cornellana. L'organisation avait fait des changements, et même si au début on était un peu perdu cela ne nous a pas empêché d'avoir mal la tête...
Merci à ma petite copilote parfaite comme toujours, et bravo à mon pote Christophe Demortier et Carole pour leur très belle 7ème place. Merci à Arnaud Mairy et Gatien, les petits mécanos de papy Pascal. Bravo à Christophe Jacob et à ma sœur Isabelle pour leur podium. Merci également à toute l'équipe de Malmedy pour leur bonne ambiance. Et enfin un IMMENSE merci, à tous mes ami(e)s de Cornellana.
A l'année prochaine pour une dixième participation ! Pascal
| |
|
|
Postée par liocool le mercredi 11 mars 2020 à 18:40
|
|
|
|
Nouvelles résolutions
|
On commencera l'année avec les dorénavant célèbres, Legend Boucles à Bastogne.
Pour l'instant, on peut d'ores et déjà vous dire que Christophe Van Riet délaissera son MK1 et sera de la partie avec cette toute nouvelle Escort MK2 moteur BDG.
Quand à Laurent Noël et Laurence Goldstein, ils retrouveront le volant de la MK2 aux couleurs Esso.
Pour les suivants, ils feront (encore et toujours) confiance à l'ancienne génération. Comme l'année passée, on retrouvera Thierry Delatre du Bosquaut copiloté par Nadine Michaux. Sans oublier Gaëtan Schoonbroodt qui aura à cœur de prendre sa revanche et de viser, rien de plus, que la victoire en Classic.
D'autres infos suivront alors si ce n'est pas encore fait, n'oubliez pas de nous rejoindre sur notre page Facebook.
En attendant, bonne année 2019 à tous et à très vite... sur les spéciales.
| |
|
|
Postée par liocool le dimanche 06 janvier 2019 à 19:55
|
|
|
|
Bilan 2018
|
Les voitures sont rangées, il est temps de faire le bilan de cette saison. L'occasion pour nous de revenir sur les rallyes qu'on n'avait pas abordé ici même.
Jean Claude Simon a découvert son Mk2 à moteur BDG au RS Memorial Fanny. Et cela s'est soldé par une victoire. Ca sentait bon pour la suite...
Le Rallye Salamandre devient au fil des éditions, un événement incontournable avec toujours un plateau relevé. L'occasion pour Christophe Demortier de monter sur la plus petite marche du podium.
Après s'être essayé à la Mk2, Laurent Noël revient au volant de la MK1 et gagne au Rallye Sprint A.S.R.T.
Que dire de la performance de Gaëtan Schoonbroodt. Liége - Rome Liége, c'est 4500km!! Aucun problème rencontré, hormis un câble d'embrayage défectueux. Avec au bout du chemin, la 9éme place générale et la victoire en Gr3.
Au Rs Solre st Géry, on aurait pu avoir un triplé... on se contentera d'un doublé. Troisième victoire de la saison pour Simon devant Biefnot. Grosse frayeur pour Pascal et du repos forcé avant un retour mieux préparé, moins fatigué.
Après une nouvelle victoire début juillet au RS d'Achêne pour les Simon, une 6ème place pour Tassin au Chevrotine, le rendez-vous était du côté d'Haversin, le Condruzien et le retour aux affaires de Pascal et Maryline. Echouant à 8 secondes de la victoire, de quoi les mettre en confiance pour la suite. Quatrième place pour Jean Claude Simon (encore lui) avant une nouvelle victoire au Rallye de la Famenne.
A l'East Belgian, manche du Championnat de Belgique des Rallyes, victoire pour Feltes. Le même weekend, au Rs du Trèfle, 2ème place pour les Simon qui continuent leur moisson de podiums.
Enfin pour terminer une saison en demi teinte quoi de mieux qu'une très belle 2ème place finale en PH au Rallye des Crêtes, un rallye qui marque traditionnellement la fin du championnat. Sur un parcours magnifique mais délicat et malgré un problème de boîte.
De bon augure pour 2019...
| |
|
|
Postée par liocool le dimanche 06 janvier 2019 à 19:32
|
|
|
|
Une première édition dans les annales
|
Quelle magnifique initiative de Christophe Jacob et son équipe que de fêter les 50ans de ce modèle mythique; la Ford Escort.
C'est dans la région de Couvin qu'on s'était donné rendez-vous, pour fêter l'événement. Et on peut dire que le plateau avait de l'allure.
A l'instar de l'Espagne, la Belgique à son Solo Escort. On pouvait d'ailleurs voir dans les spectateurs des visages amicaux, venus tout droit de la péninsule Ibérique.
Nous nous devions de faire partie de la fête et c'est avec 10 voitures! que nous nous présentions au départ.
De plus, on voulait faire quelque chose de spéciale pour l'occasion, c'est pourquoi nous avons invité Tim Brise à venir rouler, au volant de l’Escort Shell noire de Pascal. « Je voulais faire venir ce pilote à l'Escort Rally Special car il était un pilote très rapide dans les années 80 en Angleterre et mon Escort noire et blanche reprend les couleurs des Escort de Tim Brise."
Malheureusement, le chat noir n'a pas quitté l'auto depuis le Solo Espagnole, et malgré un moteur revenu de révision, c'est l'abandon dans les premiers kilomètres. Ce maudit chat noir qui aime décidément, s'installer toujours dans les mêmes "caisses". Même constat amer pour Hugues Lecompte, qui avait laissé le volant cette fois à Renaud Verreydt, et alors qu'ils avaient intégré le top 15, ils ne verront pas la ligne d'arrivée.
Certains ont parfois tendance à oublier l'age de ces voitures, ils y penseront dorénavant grâce à cet anniversaire. Les mécaniques ont souffert tout au long de la journée et à la liste des abandons venaient s'ajouter Jean Claude Simon et Lionel Biefnot.
Au classement final, on retrouvera Pascal Regnier et Christophe Demortier en 16 ème et 19 ème position à seulement 6 secondes d'un certain... Marc Duez. A noter également la 29 éme et 46 ème place de Rainer Feltes et de Olivier Tassin.
Sans oublier Nadine Michaux présente également dans une catégorie démo bien fournie, "just for fun". Etonnement seule représentante en Mk1 pour notre équipe.
Bref on pouvait être fier de notre délégation. Plus qu'une chose à souhaiter, c'est une aussi longue longévité à ce rallye qu'au modèle auquel il est dédié. Le rendez-vous est pris les 14&15 septembre 2019 !
| |
|
|
Postée par liocool le dimanche 06 janvier 2019 à 18:49
|
|
|
Page : [1] 2 3 ... 33 34 35 >
| | | |
